經(jīng)常出現(xiàn)故障停機(jī)的公司普遍認(rèn)為，設(shè)備發(fā)生故障是再正常不過的事了，就像人會生病一樣。在這樣的思想主導(dǎo)下，出現(xiàn)故障停機(jī)就見怪不怪了，他們不認(rèn)為這是問題。既然不是問題，就不會有改進(jìn)的思考與措施。

　　TPM小團(tuán)隊(duì)活動參與的必要性

　　而能夠長期連續(xù)實(shí)現(xiàn)零故障運(yùn)行的公司普遍認(rèn)為，機(jī)器設(shè)備故障多數(shù)是人為劣化造成的，是使用與保養(yǎng)不當(dāng)造成的。就像如果我們重視養(yǎng)生與保健，我們長壽的幾率會更高。如果我們重視設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)與預(yù)知維修，設(shè)備平穩(wěn)零故障運(yùn)行的幾率當(dāng)然會更高。

　　TPM咨詢公司表示，設(shè)備是否可以做到零故障運(yùn)行，首先是你心中的意念與追求，人們用行動早已給出了明確答案：只要我們有想法，我們總可以無限接近零故障運(yùn)行。想法可以是主動追求的，也可以是環(huán)境壓力強(qiáng)加的。

　　TPM全員參與和小團(tuán)隊(duì)活動的必要性

　　由于設(shè)備從設(shè)計(jì)與選型，到采購、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、運(yùn)行管理、改造升級、報廢等涉及組織的方方面面：設(shè)計(jì)與選型留下缺陷，作業(yè)使用不當(dāng)造成人為損壞，維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)造成人為劣化等。因此全員參與成為必要。

　　設(shè)備故障形成的原因非常復(fù)雜，表現(xiàn)形式非常多，單靠個人智慧是不夠的，豐田的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，多開展小團(tuán)體活動，進(jìn)行診斷與頭腦風(fēng)暴，往往比較容易找到原因與解決方案方法。為此，全員參與和小團(tuán)體活動成為實(shí)現(xiàn)零故障的基礎(chǔ)。

　　例如：

　　如何落實(shí)全員參與？

　　不同部門、不同崗位的職責(zé)是什么？

　　它們?nèi)绾螡M足整體責(zé)任不留空檔與死角？

　　什么時候需要開展小團(tuán)體活動？

　　如何開展小團(tuán)體活動？

　　預(yù)防管理為什么容易被忽視？

　　預(yù)防管理為什么難落地？

　　由誰來負(fù)責(zé)預(yù)防管理等？

　　當(dāng)你和你的團(tuán)體，樹立明確的目標(biāo)，全面建立了以上三大核心價值觀及關(guān)聯(lián)邏輯的時候，接下來的事情(行動)才有可能實(shí)現(xiàn)。

　　使?jié)撛诘墓收厦黠@化。

　　通過清掃發(fā)現(xiàn)微缺陷(灰塵、污垢、偏斜、疏松、泄露、聲音、溫度、振動、腐蝕、變形、傷痕、龜裂、磨損等)，找出潛在的故障。

　　改善設(shè)計(jì)，提升智能化水平。

　　提倡低成本的半自動化、自動化、自働化和全智能化的機(jī)器設(shè)備。

　　走向預(yù)知維修，預(yù)知維修是通過監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)來確定維修時間的方法。

　　互聯(lián)網(wǎng)與設(shè)備零故障運(yùn)行之間的關(guān)聯(lián)

　　利用互聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)、熱成像、在線振動監(jiān)測、在線壓力監(jiān)測、在線溫度監(jiān)測等手段，使設(shè)備運(yùn)行過程狀態(tài)可視化，實(shí)時反映設(shè)備的維修保障需求，實(shí)時掌握系統(tǒng)中設(shè)備的可用程度，實(shí)時對所獲取采集的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，預(yù)測后續(xù)設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)，對設(shè)備維修進(jìn)行精確管理。

　　盡管互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能改善設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測、遠(yuǎn)程診斷、故障預(yù)警和可視化等，但是，它僅僅是讓設(shè)備運(yùn)行管理從形式上走向智能化，如果沒有夯實(shí)設(shè)備管理流程和職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化等基礎(chǔ)管理，并通過精益化為手段不斷優(yōu)化，而是簡單地去購買智能設(shè)備與軟件，你會發(fā)現(xiàn)，花錢是無法買來設(shè)備零故障運(yùn)行的。